À partir de (1) (1) Tarif public TTC clé en main conseillé au 01/12/2023 dans la limite des stocks disponibles, Tarifs applicables en France métropolitaine et Corse - ne s'appliquent pas dans les DOM-TOM). Si le véhicule est compatible A2, le prix du KIT bridage ou débridage et de la main d'oeuvre ne sont pas compris dans le prix TTC. : 6 599 €
Avec son allure robuste, l'ADV350 se démarque déjà alors que des angles prononcés et des couleurs vives rajoutent encore à son côté aventurier issu du X-ADV, lequel trouve lui-même son inspiration dans la gamme CRF dédiée au tout-terrain. Pour autant, les aspects pratiques n’ont pas été oubliés puisque le coffre du ADV350 - désormais équipé d'un éclairage intérieur - peut abriter 2 casques intégraux tandis qu'une prise USB-C est placée dans la boîte à gants. Le système de démarrage sans clef Smart Key fait également partie des équipements d’origine, tout comme la bulle réglable. L’instrumentation progresse singulièrement en 2025 avec un tout nouvel écran TFT couleur de 5 pouces avec commande rétroéclairée 4 axes au guidon et fonction de connectivité pour smartphone Honda RoadSync.
La position de conduite permet un contrôle naturel tandis que la partie-cycle, constituée d’un cadre tubulaire en acier, de combinés-amortisseurs à bonbonne séparée (désormais réglables en précharge) et d’une fourche inversée de ø 37 mm avec tés supérieur et inférieur de type moto, a été conçue pour d’offrir un comportement agile, réactif et généreux en sensations.
Les roues de 15 pouces à l'avant et 14 pouces à l'arrière sont chaussées de pneus mixtes tubeless en 120/70-15 et 140/70-14, assurant un haut niveau d’adhérence dans toutes les conditions. Au chapitre freinage, le disque avant de ø 256 mm est associé à un disque arrière de ø 240 mm, le tout géré par un système antiblocage ABS.
Les accélérations sont vigoureuses, que ce soit en ville ou sur autoroute. Grâce à un échappement et à des réglages électroniques revus, le moteur monocylindre simple arbre à cames en tête et 4 soupapes eSP+ (enhanced Smart Power+) de 330 cm3 revendique une puissance de 21,5 kW et un couple de 31,5 Nm.
Le système de contrôle de couple HSTC (Honda Selectable Torque Control) et les clignotants avec signal de freinage d’urgence et nouvelle fonction d'arrêt automatique (évolution 2025) sont de série.
Sur le marché français, l’ADV350 2025 est déclinée en 4 nouvelles variations de couleur :
À partir de (1) (1) Tarif public ttc clé en main conseillé au 01/12/2023 dans la limite des stocks disponibles, tarifs applicables en france métropolitaine et corse - ne s'appliquent pas dans les dom-tom). si le véhicule est compatible a2, le prix du kit bridage ou débridage et de la main d'oeuvre ne sont pas compris dans le prix ttc. : 6 599 €
À partir de (1) (1) Tarif public ttc clé en main conseillé au 01/12/2023 dans la limite des stocks disponibles, tarifs applicables en france métropolitaine et corse - ne s'appliquent pas dans les dom-tom). si le véhicule est compatible a2, le prix du kit bridage ou débridage et de la main d'oeuvre ne sont pas compris dans le prix ttc. : 6 599 €
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Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo #SeDéplacerMoinsPolluer.
Avec son allure robuste, l'ADV350 se démarque déjà alors que des angles prononcés et des couleurs vives rajoutent encore à son côté aventurier issu du X-ADV, lequel trouve lui-même son inspiration dans la gamme CRF dédiée au tout-terrain. Pour autant, les aspects pratiques n’ont pas été oubliés puisque le coffre du ADV350 - désormais équipé d'un éclairage intérieur - peut abriter 2 casques intégraux tandis qu'une prise USB-C est placée dans la boîte à gants. Le système de démarrage sans clef Smart Key fait également partie des équipements d’origine, tout comme la bulle réglable. L’instrumentation progresse singulièrement en 2025 avec un tout nouvel écran TFT couleur de 5 pouces avec commande rétroéclairée 4 axes au guidon et fonction de connectivité pour smartphone Honda RoadSync.
La position de conduite permet un contrôle naturel tandis que la partie-cycle, constituée d’un cadre tubulaire en acier, de combinés-amortisseurs à bonbonne séparée (désormais réglables en précharge) et d’une fourche inversée de ø 37 mm avec tés supérieur et inférieur de type moto, a été conçue pour d’offrir un comportement agile, réactif et généreux en sensations.
Les roues de 15 pouces à l'avant et 14 pouces à l'arrière sont chaussées de pneus mixtes tubeless en 120/70-15 et 140/70-14, assurant un haut niveau d’adhérence dans toutes les conditions. Au chapitre freinage, le disque avant de ø 256 mm est associé à un disque arrière de ø 240 mm, le tout géré par un système antiblocage ABS.
Les accélérations sont vigoureuses, que ce soit en ville ou sur autoroute. Grâce à un échappement et à des réglages électroniques revus, le moteur monocylindre simple arbre à cames en tête et 4 soupapes eSP+ (enhanced Smart Power+) de 330 cm3 revendique une puissance de 21,5 kW et un couple de 31,5 Nm.
Le système de contrôle de couple HSTC (Honda Selectable Torque Control) et les clignotants avec signal de freinage d’urgence et nouvelle fonction d'arrêt automatique (évolution 2025) sont de série.
Sur le marché français, l’ADV350 2025 est déclinée en 4 nouvelles variations de couleur :
Pensez à covoiturer #SeDéplacerMoinsPolluer.
À partir de (1) (1) Tarif public ttc clé en main conseillé au 01/12/2023 dans la limite des stocks disponibles, tarifs applicables en france métropolitaine et corse - ne s'appliquent pas dans les dom-tom). si le véhicule est compatible a2, le prix du kit bridage ou débridage et de la main d'oeuvre ne sont pas compris dans le prix ttc. : 6 599 €
À partir de (1) (1) Tarif public ttc clé en main conseillé au 01/12/2023 dans la limite des stocks disponibles, tarifs applicables en france métropolitaine et corse - ne s'appliquent pas dans les dom-tom). si le véhicule est compatible a2, le prix du kit bridage ou débridage et de la main d'oeuvre ne sont pas compris dans le prix ttc. : 6 599 €
À partir de (1) (1) Tarif public ttc clé en main conseillé au 01/12/2023 dans la limite des stocks disponibles, tarifs applicables en france métropolitaine et corse - ne s'appliquent pas dans les dom-tom). si le véhicule est compatible a2, le prix du kit bridage ou débridage et de la main d'oeuvre ne sont pas compris dans le prix ttc. : 6 599 €
Avec son allure robuste, l'ADV350 se démarque déjà alors que des angles prononcés et des couleurs vives rajoutent encore à son côté aventurier issu du X-ADV, lequel trouve lui-même son inspiration dans la gamme CRF dédiée au tout-terrain. Pour autant, les aspects pratiques n’ont pas été oubliés puisque le coffre du ADV350 - désormais équipé d'un éclairage intérieur - peut abriter 2 casques intégraux tandis qu'une prise USB-C est placée dans la boîte à gants. Le système de démarrage sans clef Smart Key fait également partie des équipements d’origine, tout comme la bulle réglable. L’instrumentation progresse singulièrement en 2025 avec un tout nouvel écran TFT couleur de 5 pouces avec commande rétroéclairée 4 axes au guidon et fonction de connectivité pour smartphone Honda RoadSync.
La position de conduite permet un contrôle naturel tandis que la partie-cycle, constituée d’un cadre tubulaire en acier, de combinés-amortisseurs à bonbonne séparée (désormais réglables en précharge) et d’une fourche inversée de ø 37 mm avec tés supérieur et inférieur de type moto, a été conçue pour d’offrir un comportement agile, réactif et généreux en sensations.
Les roues de 15 pouces à l'avant et 14 pouces à l'arrière sont chaussées de pneus mixtes tubeless en 120/70-15 et 140/70-14, assurant un haut niveau d’adhérence dans toutes les conditions. Au chapitre freinage, le disque avant de ø 256 mm est associé à un disque arrière de ø 240 mm, le tout géré par un système antiblocage ABS.
Les accélérations sont vigoureuses, que ce soit en ville ou sur autoroute. Grâce à un échappement et à des réglages électroniques revus, le moteur monocylindre simple arbre à cames en tête et 4 soupapes eSP+ (enhanced Smart Power+) de 330 cm3 revendique une puissance de 21,5 kW et un couple de 31,5 Nm.
Le système de contrôle de couple HSTC (Honda Selectable Torque Control) et les clignotants avec signal de freinage d’urgence et nouvelle fonction d'arrêt automatique (évolution 2025) sont de série.
Sur le marché français, l’ADV350 2025 est déclinée en 4 nouvelles variations de couleur :
| 2025 - ADV350 | |
|---|---|
| Cylindrée (cm³) | 330 |
| Moteur | Monocylindre, 4 temps, simple ACT et 4 soupapes, refroidi par eau |
| Puissance maxi | 21,5 kW à 7 500 tr/min |
| Couple maxi | 31,5 Nm à 5 250 tr/min |
| Freins | Avant: Simple disque hydraulique ø 256 mm avec étrier Nissin 2 pistons, ABS // Arrière: Simple disque hydraulique ø 240 mm avec étrier Nissin simple piston, ABS |
| Transmission | V-Matic |
| Suspension | Avant: Fourche inversée ø 37 mm, débattement 125 mm // Arrière: Double combiné-amortisseur à réservoir séparé, réglables en précharge, débattement 130 mm |
| Poids tout pleins faits (kg) | 186 |
| Réservoir (l) | 11,7 |
| Consommation (l/km) | 3,5 |
| Hauteur de selle (mm) | 795 |
L’ADV350 associe le style aventurier du X-ADV avec une partie-cycle sportive constituée d’un cadre tubulaire et d’une fourche inversée de ø 37 mm. Les évolutions 2025 portent sur l'adoption de nouveaux amortisseurs à bonbonne séparée réglables, d'un écran d'instrumentation TFT couleur 5 pouces avec fonction de connectivité et commande au guidon, d'un éclairage de coffre et de clignotants à arrêt automatique. Mécaniquement, le monocylindre de 330 cm3 profite d'un intérieur de silencieux revu, d'un catalyseur optimisé, d'un nouveau capteur O2 et de nouveaux réglages pour la centrale électronique. Puissance et couple ne changent pas, toujours gérés par un système de contrôle de couple HSTC. La bulle est réglable et le coffre situé sous la selle est capable d’accueillir 2 casques intégraux tandis qu'une prise USB-C est disposée dans la boîte à gants et que le système de démarrage sans clef Smart Key ajoute aux aspects pratiques qui caractérisent l'ADV350 2025.
4 nouveaux coloris marquent l'arrivée du millésime 2025 sur le marché français.
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